Az “Átkelés az Adrián” egyhetes gyakorló offshore mérföldgyűjtő vitorlástúrát 2015 óta szervezzük. Horvátországból (Brac sziget) indul át Olaszországba (kedvelt kikötőink: Brindisi, Monopoli, Bari, Bisceglie, Trani, Manfredonia, Vieste, Tremiti szigetek, Ortona, Pescara, Ancona), majd vissza. Ez az adriai ‘offshore’ mérföldgyűjtő gyakorló vitorlástúránk inkább tapasztaltabb vitorlázók számára ajánlott! Általában 300-350 tmf-et vitorlázunk (ilyenkor hat nap alatt, plusz két éjszakai vitorlázásunk is van.)
Sziasztok!
Tavasszal ismét adriai katamarán tréning!
Jó szelet!
A következő horvát C tanfolyam időpontja: 2025. márc. 7-10. és ez lesz az utolsó, mert 2025-ben a tervek szerint átállunk a magyar rendszerre.
Korábban évente négy alkalommal, tipikusan tavasszal, ősszel és télen szerveztünk horvát C kategóriás tengeri hajóvezetői tanfolyamot (magyar és angol nyelven) Zadarban. A “C” Boat leaders’ Licence nemzetközi képesítés kiterjesztése: nemzetközi, tehát minden tengeren érvényes / kereseti célú, alkalmas munkavállalásra vagy vállalkozás működtetéséhez / max 12 fő / motorosra és vitorlásra is / 30 BRT hajóméretig / tengeren a parttól korlátlan távolságig érvényes (óceáni kategória) / tartalmazza a VHF rádiós képesítést.
Tematika: navigáció, COLREG, tengerrajz, hajó műszaki jellemzői, gépészet, környezetvédelem, tengeri jog, hajóvezetési ismeretek (elmélet és gyakorlat), VHF rádiózás, meteorológiai ismeretek, GMDSS alapismeretek, hajózási biztonság, elsősegély. Az elméletet magyar nyelvű tananyagból sajátíthatják el a jelentkezők. Érdemes letölteni a ‘Colregs: lights and shapes’ applikációt, ami gyakorlásra nagyon ajánlott. (Emellett van még a ‘vessel lights’, illetve több jó applikáció a témában.) A C tanfolyamunkon több tapasztalt horvát hivatásos kapitány is előad, amitől még színesebb ez a képzésünk.
Az orvosi vizsgálat Zadarban péntek kora reggel lesz. (Sajnos a magyar orvosi vizsgálatot nem fogadják el.)
Az alapfokú angol nyelvismeret követelmény a tanfolyamon, mert a vizsga angolul történik, illetve a tengeri vitorlázásnak a nyelve az angol. A tanfolyam kétnyelvű és a fontos hajós és vitorlás szakszavakat közösen megtanuljuk angol nyelven is.
A részvétel feltételei:
Program:
További részletek itt.
További információ és jelentkezés: mederaron@gmail.com e-mail címen és a +36 20 273 84 23-as telefonszámon.
Minden iPhone 14- és újabb modellel iMessage- és SMS-üzeneteket küldhet műholdas kapcsolaton keresztül, ha mobilhálózati és Wi-Fi-lefedettség nélküli területen tartózkodik. A műholdas üzenetküldés működése: Az iOS 18 és újabb rendszerek műholdas üzenetküldési funkciójával kapcsolatban maradhat barátaival és családtagjaival* még akkor is, ha mobilhálózati és Wi-Fi-lefedettség nélküli területen tartózkodik. Üzeneteket, emojikat és Tapback-reakciókat küldhet és fogadhat iMessage- vagy SMS-üzenetekkel. Ha műholdhoz szeretne csatlakozni, akkor a szabadban kell lennie, ahol tisztán látszik az ég és a horizont.... További részletek itt.
Ajánlott írások a MOB témában
2. Yachting oldalon egy nagyon részletes cikk a témában
3. MOB - tactics that really work for couples
4. MOB rescue turn (wikipedia)
5. American Sailing (“Y, T, P, S, C”)
6. A német Yacht magazin írása a MOB témáról
10. Leeward pick up
11. Egy összefoglaló írás arról, hogy leeward vagy windward vegyük-e ki az embert.
A lényeg: Windward Approach
Pros:
- Boat will drift down to the person (better control).
- Less chance of drifting away from the person.
- Blocks wind and waves to create a "calm" for recovery.
- Flotation can be thrown and assisted by wind and waves.
- Easier to launch dinghy or inflatable if necessary for recovery.
- May be a better choice if victim unconscious and unable to assist.
Cons:
- Boat could slam into person in a seaway (rise and fall).
- Boat could push person beneath the boat.
- Requires a fast, efficient recovery system to avoid injury.
Leeward Approach
Pros:
- Sail closer to victim for recovery.
- Protects person from severe injury in seaway.
Cons:
- Must come closer to person for recovery.
- Boat could drift away from person before recovery completed.
- Flotation and rescue equipment must be tossed upwind.
- May require that you make a second attempt if person out of reach.
Man overboard recovery will always be the most dangerous part of the MOB evolution. Just another reason to practice "stay aboard" techniques at all costs. There are specific body motions that will help you stay aboard.
The basics are to grab, look, and go. Do not even think of movement until you have a firm grip on something that will not give way. Look for tripping hazards on deck before you proceed. Then and only then, move your feet. Basic? You bet.
But I believe you would find in most every MOB incident, one of these was forgotten in the moment. We all have forgotten to hold on when changing out a sail. A gust hits, the boat heels, and we slide. Or we may have forgotten to brace ourselves first before we perform a simple task. One way or the other, overboard incidents will continue to happen from time to time.
Each skipper must decide on the final approach to the person in the water based on the "on scene" conditions at his or her location. No weather forecast can predict local conditions. I believe the best preparation will be an intimate knowledge of your own specific boat. Know her bare hull and heave-to characteristics in different wind and sea states. Then you will have the confidence to make the best decision possible in an overboard emergency at sea.
12. Williamson Turn
13. Anderson Turn
14. Scharnov Turn
Sziasztok!
Okt. 19 - 26. között szervezünk Adria átkelő gyakorló vitorlástúrát!
Részletek az Ocean Sailing SE weboldalán.
Jelentkezés: mederaron@gmail.com / +36 20 273 8423
Mirno more!
Ajánlott oktató videók a Youtube-on:
work-in-progress…
Ezt a gyűjteményt minden évben frissítjük a tanulóink véleménye alapján. Kérlek, küldd el a véleményedet és bármilyen ötletedet, ami segíthet ezt a gyűjteményt jobbá tenni.
work-in-progress…